ग्लोव्ह प्रोडक्शन लाइनसाठी सिंगल रोलर कन्व्हेयर चेन
कन्व्हेइंग चेन ट्रान्समिशन चेन सारखीच असते. अचूक संदेशवहन साखळी देखील बीयरिंगच्या मालिकेने बनलेली असते, जी साखळी प्लेटद्वारे संयमाने निश्चित केली जाते आणि एकमेकांमधील स्थितीत्मक संबंध अगदी अचूक असतात.
प्रत्येक बेअरिंगमध्ये एक पिन आणि एक स्लीव्ह असते ज्यावर साखळीचे रोलर्स फिरतात. पिन आणि स्लीव्ह दोन्ही पृष्ठभागावर कडक होण्याचे उपचार घेतात, ज्यामुळे हिंगेड जोडांना जास्त दाबाने परवानगी मिळते आणि रोलर्सद्वारे प्रसारित होणारा लोड दाब आणि प्रतिबद्धतेदरम्यान होणारा प्रभाव सहन करू शकतो. विविध शक्तींच्या कन्व्हेयर चेनमध्ये विविध साखळी पिचची मालिका असते: चेन पिच स्प्रॉकेट दातांच्या ताकदीच्या आवश्यकतांवर आणि चेन प्लेट आणि सामान्य साखळीच्या कडकपणाच्या आवश्यकतांवर अवलंबून असते. आवश्यक असल्यास, ते मजबूत केले जाऊ शकते. स्लीव्ह रेट केलेल्या चेन पिचपेक्षा जास्त असू शकते, परंतु स्लीव्ह काढण्यासाठी गियर दातांमध्ये अंतर असणे आवश्यक आहे.
समस्या हाताळणे:
कन्व्हेयर बेल्ट चालू असताना कन्व्हेयर बेल्टचे विचलन हे सामान्य दोषांपैकी एक आहे. विचलनाची अनेक कारणे आहेत, मुख्य कारण म्हणजे कमी स्थापना अचूकता आणि खराब दैनिक देखभाल. इन्स्टॉलेशन प्रक्रियेदरम्यान, डोके आणि टेल रोलर्स आणि इंटरमीडिएट रोलर्स शक्य तितक्या समान मध्यरेषेवर आणि एकमेकांना समांतर असावेत जेणेकरून कन्व्हेयर बेल्ट विचलित होणार नाही किंवा थोडासा विक्षेपित होणार नाही.
याव्यतिरिक्त, पट्ट्याचे सांधे योग्य असले पाहिजेत आणि दोन्ही बाजूंच्या परिमिती समान असाव्यात.
वापरादरम्यान, विचलन असल्यास, कारण निश्चित करण्यासाठी आणि समायोजन करण्यासाठी खालील तपासण्या केल्या पाहिजेत. कन्व्हेयर बेल्ट विचलनाचे वारंवार तपासलेले भाग आणि उपचार पद्धती आहेत:
(1) रोलरची क्षैतिज मध्यरेषा आणि बेल्ट कन्व्हेयरची रेखांशाची मध्यरेषा यांच्यातील चुकीचे संरेखन तपासा. संयोग नसलेले मूल्य 3 मिमी पेक्षा जास्त असल्यास, ते समायोजित करण्यासाठी रोलर सेटच्या दोन्ही बाजूंच्या लांब माउंटिंग छिद्रांचा वापर केला पाहिजे. कन्व्हेयर बेल्टची कोणती बाजू पक्षपाती आहे, रोलर गटाची कोणती बाजू कन्व्हेयर बेल्टच्या दिशेने पुढे सरकते किंवा दुसरी बाजू मागे सरकते ही विशिष्ट पद्धत आहे.
(2) डोके आणि शेपटीच्या चौकटीच्या बेअरिंग सीटच्या दोन विमानांचे विचलन मूल्य तपासा. दोन विमानांचे विचलन 1mm पेक्षा जास्त असल्यास, दोन विमाने एकाच समतलात समायोजित केली पाहिजेत. हेड रोलरची समायोजन पद्धत अशी आहे: जर कन्व्हेयर बेल्ट रोलरच्या उजव्या बाजूला विचलित झाला, तर रोलरच्या उजव्या बाजूला असलेली बेअरिंग सीट पुढे सरकली पाहिजे किंवा डाव्या बेअरिंग सीटने मागे सरकले पाहिजे; ड्रमच्या डाव्या बाजूला असलेली बेअरिंग सीट पुढे सरकली पाहिजे किंवा उजव्या बाजूला असलेली बेअरिंग सीट मागे सरकली पाहिजे. टेल रोलरची समायोजन पद्धत हेड रोलरच्या अगदी उलट आहे.
(3) कन्व्हेयर बेल्टवरील सामग्रीची स्थिती तपासा. जर सामग्री कन्व्हेयर बेल्टच्या क्रॉस सेक्शनवर केंद्रित नसेल, तर यामुळे कन्व्हेयर बेल्ट विचलित होईल. जर सामग्री उजवीकडे विचलित झाली तर, पट्टा डावीकडे विचलित होतो आणि त्याउलट. वापरताना सामग्री शक्य तितक्या मध्यभागी असावी. या प्रकारच्या कन्व्हेयर बेल्टचे विचलन कमी करण्यासाठी किंवा टाळण्यासाठी, सामग्रीची दिशा आणि स्थिती बदलण्यासाठी बाफल प्लेट जोडली जाऊ शकते.